bookmark_borderSchwäche

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Man­che Ver­hal­tens­wei­sen - das beweist die Wis­sen­schaft - sind für die Lebens­er­war­tung ungün­stig. Gefahr lau­ert in vie­len Tätig­kei­ten und manch­mal ist sie nicht ver­bor­gen, son­dern sehr offensichtlich.

Trotz­dem gehen Vie­le gera­de die­sen 'gefähr­li­chen' Akti­vi­tä­ten nach: Bun­gee-Jum­ping, Auto­rennen, Moun­tain-Biking, ... Natür­lich gibt es auch viel ein­fa­che­re, all­täg­li­che­re Risi­ken: Alko­hol, Rau­chen, Dro­gen zum Beispiel.

Selbst noch all­täg­li­che­re Ver­hal­tens­wei­sen wie Essen & Trin­ken sind zwar nicht grund­sätz­lich gefähr­lich für unser Leben, sie kön­nen es aber wer­den wenn wir das nor­ma­le Maß des­sen über­schrei­ten, was wir zum Lebens­er­halt brauchen.

Die Beherr­schung all die­ser poten­ti­el­len Gefah­ren erfor­dert Ent­schei­dun­gen - und wie wir wis­sen geht die Ten­denz oft nicht zum Posi­ti­ven. Wir nei­gen dazu mehr gegen unse­re Erhal­tung zu tun als für sie.

Alle wol­len mög­lichst lang, glück­lich, gesund und unver­sehrt alt wer­den - und doch scheint es so, als ob Men­schen gera­de­zu zwang­haft genau das Gegen­teil des­sen tun, was die­ses Ziel wahr­schein­lich macht.

Wir sind schon eine son­der­ba­re Spezies.

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bookmark_border"Sich beweisen"

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Kürz­lich traf ich einen Motor­rad­fah­rer, eine 'Sor­te' Gesprächs­part­ner, mit der ich anson­sten eher sel­ten zu tun habe. Er war - nach eige­ner Aus­sa­ge - Mit­te 50. Vom Anse­hen her hät­te ich gut und gern noch zehn Jah­re drauf­ge­ge­ben. Aber selbst wenn das Alter stimm­te fra­ge ich mich:
Was treibt einen sol­chen Men­schen an
- wo doch Auto fah­ren viel beque­mer und siche­rer ist?

Es muß damit zu tun haben, dass gera­de in die­ser Alters­stu­fe Vie­le es 'noch­mal wis­sen wol­len', den Beweis erbrin­gen wol­len nicht alt oder gebrech­lich oder bei­des zu sein. Der Preis dafür ist hoch, das wuß­te ich nach dem kur­zen Gespräch ganz sicher.

Besag­ter Fah­rer zeig­te mir näm­lich - nach­dem er müh­sam sei­ne Leder­ho­se vom Fuß aus ein wenig hoch­ge­scho­ben hat­te - ein mit Titan und Stahl geschien­tes Bein und erklär­te, das sei schon ein 'Tri­but an die Fas­zi­na­ti­on der Geschwin­dig­keit' auf dem Motor­rad: Kom­pli­zier­ter Bruch nach einem Sturz bei teil­wei­se glat­ter Fahr­bahn durch eine Ölspur (die kaum zu erken­nen gewe­sen sei).

Bei einer höhe­ren Geschwin­dig­keit sol­che Unfall­quel­len auf der Fahr­bahn zu erken­nen stel­le ich mir tat­säch­lich schwie­rig vor.
Ein Grund mehr auf sol­che Eska­pa­den zu verzichten.