Schön sieht es aus, das neue 'Flaggschiff' von Boeing, Dreamliner 787 ....
da muß sich Airbus mit seinem A 380 ranhalten, sonst geht es noch mehr bergab .... vor allem dann, wenn der Konkurrent lieferfähig ist - und Airbus nicht!
* [Bild aus WN v. 11.07.2007]
die auseinandersetzung zwischen boeing und airbus wird noch sehr interessant werden. Und wenn ich mir anschaue, dass boeing ca. 10mal soviel vorbestellungen auf den dreamliner hat wie airbus auf das gegenstück, die A350, dann heißt das für boeing eben wesentlich mehr planungssicherheit und einfach wieder ein fetter vorsprung. Das glück für airbus ist dabei, dass fluggesellschaften, die ihre flotte bei airbus haben, aus gründen wartung, schulung usw. nicht so leicht zur konkurrenz nach seattle wechseln.
Es wird die zukunft zeigen, ob airbus mit seinem ansatz, große luftkreuze weltweit mit A380 zu verbinden oder boeing mit vielen flughäfen und dezentralen beweglichen luftflotten , also flugzeugen mittlerer kapazität, richtig liegen.
Nur ganz kurz .... weil ich noch Berufliches erledigen muß:
Nach dem alten Motto
"Nur das Einfache hat Erfolg"
ist wohl zu erwarten, daß kurze Verbindungen zu vielen Flughäfen schlechter sind als lange Verbindungen zu wenigen - es leidet im letzten Fall die Flexibilität .... Knackpunkt sind die 'slots', die die Gesellschaften brauchen .... und da sind die weltweit operierenden Linien im Vorteil, denn je größer der Airport desto wichtiger sind die internationalen Verbindungen ....
die geschichte mit den slots haben die billigfluglinien in europa ja schon geknackt. siehe kleine flughäfen.
Es bleibt immerhin .... die Notwendigkeit, von den kleinen zu den großen Flüghäfen zu kommen .... da wird es eng ....
da kommt dann der herr mehdorn ins spiel. preiswert,. zuverlässig und
das mit fooltime-service, möhöhöhö.
Dem Herrn Mehdorn .... traue ich noch weniger als Herrn Merz und dem noch weniger als Herrn Tiefensee .... vor allem wenn die Bahn jetzt AG wird:
Da werden die Preise steigen - was denn sonst .... und damit ist das Fliegen wieder ein Stück uninteressanter ....