beherrscht unser Leben! 
 
Wir bekom­men zwar kor­rek­te Infor­ma­tio­nen - die aber sind "iso­liert", d.h. es wer­den wesent­li­che Beur­tei­lungs­kri­te­ri­en weg­ge­las­sen, wodurch natür­lich das Gesamt­bild 'ver­fälscht' wird.

Tues­day, the Fede­ral Mini­stry of Eco­no­mics and Tech­no­lo­gy said Ger­man fac­to­ry orders recor­ded a month­ly growth of 4.4% in May, much lar­ger than the expec­ted increa­se of 0.5% and April's 0.1% rise.

So, das war auch das, was in der Pres­se und den elek­tro­ni­schen Medi­en in Deutsch­land mit viel 'tra­ra' ver­öf­fent­licht wurde.

Year-on-year, orders plummeted 29.4% in May, slower than the 37.1% decli­ne seen in April. Dome­stic orders were down 25%, while for­eign orders plun­ged 33%.
In the two month com­pa­ri­son, orders increa­sed 4.2%. Dome­stic and for­eign demand clim­bed 3.9% and 4.5%, respectively.

Was weg­ge­las­sen wur­de ist, daß im Ver­gleich Jahr-zu-Jahr immer­hin noch ein Defi­zit von ca. 30% gegen­über Vor­jahr bestand. Natür­lich ist auch bedeut­sam, daß in den Jah­ren zuvor (Abbil­dung!) eine Schwan­kung auf einem ste­tig (mode­rat) anstei­gen­den Niveau statt­ge­fun­den hat.
 

Tues­day, the Fede­ral Mini­stry of Eco­no­mics and Tech­no­lo­gy said Ger­man fac­to­ry orders recor­ded a month­ly growth of 4.4% in May, much lar­ger than the expec­ted increa­se of 0.5% and April's 0.1% rise. 

Oben noch­mal die Zusam­men­fas­sung des­sen (wie­der­holt), was das Mini­ste­ri­um dar­aus mach­te - obwohl es doch sehr, sehr wenig selbst zu die­sen Zah­len beiträgt .... 

Weil ja bald Wahl ist wer­den wir belo­gen und betrogen!
Die­se Regie­rung hat abge­wirt­schaf­tet und ist nicht ein­mal mehr dazu in der Lage das Defi­zit zu ver­wal­ten - ent­we­der sieht sie es nicht oder sie will es nicht sehen .... 

[Alle Zita­te: http://econompicdata.blogspot.com/; Abbil­dung: eco­no­mic­picda­ta nach Zah­len von destatis.de]

An vie­len Fahr­zeu­gen von Hilfs­or­ga­ni­sa­tio­nen und Lie­fer­dien­sten sieht man den Satz "How is my dri­ving?" - ver­bun­den mit einer Tele­fon­num­mer, an die sich der durch mie­se Fahr­wei­se sol­cher Fah­rer generv­te Auto­mo­bi­list wen­den kann ....

Ich habe kei­ne Vor­stel­lung davon wie häu­fig die­se "Mel­dun­gen" tat­säch­lich erfol­gen. Aber einen Vor­schlag dazu hät­te ich schon. Weil ich heu­te - mor­gens um 08:15h - einen sehr, sehr eili­gen, sehr, sehr unbe­herrsch­ten, sehr, sehr gro­ben Fah­rer der DB ("Die Bahn") hin­ter mir hatte ....

Auf einer schma­len Ein­fall­stra­ße in die Stadt muß­te ich anhal­ten, weil ein Bus nicht in die Bus­spur fah­ren konn­te um die Fahr­gä­ste aus­stei­gen zu las­sen - dort waren Fahr­zeu­ge geparkt, er muß­te halb auf der Stra­ße blei­ben. Der Gegen­ver­kehr - eini­ge LKW - ließ ein Über­ho­len nicht zu. Hin­ter mir ging die gesam­te Aggres­si­ons­pa­let­te los: 

• Hupen, 
• Blinken, 
• Lichthupe, 
• immer dich­ter auffahren! 

Das Kenn­zei­chen des Amok­fah­rers konn­te ich mir mer­ken als er mich - weil ich auf die Spur zum Park­haus ein­bog - überholte: 

"How is my dri­ving?" - hier wäre es ange­bracht gewe­sen. Aber wie so häufig:
Da wo es gebraucht wür­de fin­den sich sol­che Hin­wei­se und Tele­fon­num­mern eher selten ....

Klei­ner 'gag' zum Ende:
Als ich aus dem Bahn­hof her­aus­kam war das Auto auf dem Geh­weg geparkt
- unter einem Schild "Abso­lu­tes Hal­te­ver­bot" - aber das mag ja dort für 'offi­zi­el­le DB-Fahr­zeu­ge' nicht gelten ....

Num­mern­schild gene­riert mit "CARGO" von Anke­Art
(F - B 4118)