Ja, richtig gelesen, aber mir tut nichts weh ....
Die Österreicher wissen:
Es geht um ihre Fluglinie, die "Austrian Airlines".
Der geht es "aua!" - was bedeutet, daß sie nächstens wem anderem gehören wird.
Die Lufthansa hat wohl Interesse, bietet 0,01€ / Aktie oder 1 € für das Gesamtpaket. Allerdings nur, wenn der Staat vorher die rund 900 Mio. € übertnimmt, die sich bei der AUA angesammelt haben - so war in der "Financial Times" von heute zu lesen ....
Das kommt mir sehr bekannt vor.
Wir hatten auch solche Fälle
- das war vor der Euro-Einführung -
da wurde z.B. für eine komplette Ladenkette 1 DM bezahlt:
Geholfen hat es nichts, sie war wenig später Pleite ....
Da hoffe ich doch, daß es (mit/bei) der AUA anders geht.
Gehört nicht auch Niki zur AUA?
Wär schade drum.... wobei ich mich schon lange frage, wie Niki es schafft, für 29 Euro die Strecke Wien-Frankfurt zu fliegen.
Ich dachte - und bin da auch nicht sicher - daß NIKI eine private Linie ist die mit AUA nichts zu tun hat ...?
Habe mal gegoogelt und bei "Handelsblatt" gefunden:
"....Lauda hatte die Fluggesellschaft 1979 als kleine Regionallinie gegründet und über die Jahre zu einem respektablen Konkurrenten von Austrian Airlines aufgebaut. Der österreichische Branchenführer kaufte sich in das Unternehmen ein und hält mittlerweile knapp 36 % an Lauda Air...."
Wobei ich mir auch wieder nicht sicher bin, ob Lauda Air und Niki Air nicht wiederum zwei verschiedene Unternehmen sind....
Wie auch immer:
Wenn AUA (wer denkt sich ein so besch.. .euertes Logo aus?) 'untergeht' werden eventuell vorhandene Anteile an anderen Gesellschaften an die Käufer übergehen ....