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bookmark_borderSind wir schon wieder so weit?

" .. dass »sozi­al­ethisch des­ori­en­tie­rend« so klingt, als habe da jemand ver­zwei­felt nach einer Alter­na­ti­ve zum Wort »ent­ar­tet« gesucht .. "

Ich habe schon häu­fi­ger dar­auf hin­ge­wie­sen, daß hier­zu­lan­de eine Wie­der­ho­lung des "Drit­ten Rei­ches" durch­aus denk­bar ist - die Mas­se der Ver­ant­wort­li­chen in die­sem Land hat aber glück­li­cher­wei­se noch den Hauch einer Ahnung was der Begriff "DEMOKRATIE" beinhaltet. 

Wol­len wir Alle hof­fen, daß ihre Zahl sich nicht noch wei­ter ver­rin­gert und dann die Ande­ren die Ober­hand gewinnen ....

bookmark_borderVeränderungen ....

Bei NPR (U.S. Sen­de­an­stalt, ver­gleich­bar mit unse­ren öffent­lich-recht­li­chen Anstal­ten, nur statt durch Gebüh­ren durch Spen­den finan­ziert) war zu lesen

  • Wiki­Leaks Release Reve­als Ugly Side Of Diplomacy

Spä­ter wur­de das dann in

  • Wiki­Leaks Release Reve­als Mes­sier Side Of Diplomacy

geän­dert.

Ich erken­ne den Unter­schied nicht.
Ob nun "häß­lich" oder "schmut­zig" - was solls?

bookmark_borderManchmal ....

ärge­re ich mich dar­über, daß mir nicht so tol­le Wor­te wie z.B.


per­hor­res­ziert *


ein­fal­len bzw. ich sie bis­her noch nie gehört habe.

Bin ich mög­li­cher­wei­se nicht aus­rei­chend gebildet?
Oder 'falsch' gebil­det, mehr prak­tisch als theoretisch?

* per­hor­res­ziert erklärt bei wik­tio­na­ry, im Syn­onym­ver­zeich­nis.

bookmark_borderWo wir stehen ....

Ein wesent­li­ches Man­ko der Geg­ner­schaft zu Rege­lun­gen hin­sicht­lich der Immi­gra­ti­on nach Deutsch­land - und, genau genom­men, natür­lich auch in ande­re Län­der Euro­pas - ist deren Unfä­hig­keit abstrakt zu den­ken, sodaß sie, selbst wenn sie in der Welt her­um­ge­kom­men sind, nur das mit nach Hau­se brin­gen was ihren zuvor schon vor­han­de­nen Vor­ur­tei­len ent­spricht. Wer im Muff der DDR oder einer in den Sech­zi­gern ste­hen­ge­blie­be­nen Klein­stadt auf­ge­wach­sen ist und sozi­al geprägt wur­de kann also noch so viel rei­sen und wird doch stets wei­ter "klein-klein" denken ....

Es ist dem­nach in Gesamt­schau zu befürch­ten, daß alle ernst­haf­ten Bemü­hun­gen um eine alle Sei­ten zufrie­den­stel­len­de Inte­gra­ti­ons­po­li­tik in unser Land erst von der näch­sten Gene­ra­ti­on gelei­stet wer­den wird. Die jetzt an der Macht befind­li­chen Poli­ti­ker ver­fü­gen weder über die mensch­li­che noch staats­män­ni­sche Sta­tur ein sol­ches Vor­ha­ben in die Tat umzu­set­zen. Sofern dann doch Initia­ti­ven ergrif­fen wer­den die­nen sie allei­ne dem Zweck die hie­si­gen Arbei­ten­den wei­ter unter Druck zu set­zen und mit den Ein­wan­dern­den das Kosten­ni­veau für Ver­gü­tun­gen immer mehr zu sen­ken - nur so läßt sich in einer Zeit sin­ken­der Absät­ze der 'share­hol­der value' noch verwirklichen.

Man mag bedau­ern wie hier­zu­lan­de mit Aus­län­dern umge­gan­gen wird. Aber schau­en wir uns doch ein­mal um:
Auch und beson­ders in den U.S.A. dreht sich das Rad der Geschich­te unauf­halt­sam zurück. Wo frü­her eine libe­ra­le Sicht die Ein­wan­de­rungs­po­li­tik bestimm­te haben nun soge­nann­te "hardl­li­ner" - eine freund­li­che, ver­schlei­ern­de Umschrei­bung für dum­me Beton­köp­fe - das Heft in der Hand und ent­spre­chend rigi­de wer­den alle Initia­ti­ven für einen ratio­na­len Umgang mit Zuwan­de­rern geblockt.

Die Ver­hält­nis­se dort las­sen sich hier­her über­tra­gen, denn getreu dem frü­he­ren Mot­to der DDR 


"Von der Sowjet­uni­on ler­nen heißt sie­gen lernen"


ahmt man hier in höchst äffi­scher Wei­se alles nach was aus den U.S.A. her­über­schwappt - oder beugt sich unter­wür­fig gegen­über den von dort ver­lang­ten Ein­schrän­kun­gen tra­dier­ter bür­ger­li­cher Frei­hei­ten, bzw. dient sich in ver­ach­tens­wer­ter Wei­se, gera­de­zu hün­disch, an und macht aus dem vor­ge­nann­ten Wahl­spruch die Variante 


"Den U.S.A. die­nen heißt ein paar Bro­sa­men abbekommen."


Erwar­tet denn auch nur ein klar den­ken­der Zeit­ge­nos­se, daß von die­ser Rie­ge mit­tel­mä­ßi­ger Poli­ti­ker, die augen­blick­lich 'zur Ver­fü­gung' ist, eine Auf­bruch­stim­mung zu neu­en gesell­schaft­li­chen Nor­men und Zie­len - etwa im Sin­ne einer Abkehr vom mitt­ler­wei­le irri­gen Gedan­ken des ste­ti­gen Wachs­tums - aus­ge­hen könnte?

Eine rhe­to­ri­sche Fra­ge, gewiß. Aber doch in der Hoff­nung gestellt, daß sich die Situa­ti­on recht bald dadurch ver­bes­sern wird, daß eine bes­ser infor­mier­te und glo­bal den­ken­de Gene­ra­ti­on nach­rückt und fri­scher Wind durch unser gebeu­tel­tes Land weht ....

bookmark_borderGroßtechnologie & Weltwirtschaft

The EMMA MAERSK, part of a Danish ship­ping line, is shown on the lin­ked page.
What a ship!
No won­der 'Made in Chi­na' is dis­pla­cing North Ame­ri­can made goods big time. This mon­ster trans­ports goods across the Paci­fic in just 5 days!

This is one of three ships pre­sent­ly in ser­vice, with ano­ther two ships com­mis­sio­ned to be com­ple­ted in 2012. The­se ships were com­mis­sio­ned by Wal-Mart to get all their goods and stuff from Chi­na. They hold an incre­di­ble 15,000 car­tons and have a 207 foot deck beam! The full crew is just 13 peo­p­le on a ship lon­ger than a US Air­craft Car­ri­er (which has a crew of 5,000). With its 207' beam it is too big to fit through the Pana­ma or Suez Canals .. It is strict­ly transpacific.

The goods arri­ve 4 days befo­re the typi­cal con­tai­ner ship (18−20 knots) on a Chi­na-to-Cali­for­nia run. 91% of Walm­art pro­ducts are made in Chi­na . So this behe­mo­th is huge­ly com­pe­ti­ti­ve even when car­ry­ing peri­s­ha­ble goods. The ship was built in five sec­tions. The sec­tions floa­ted together
and then wel­ded. The com­mand bridge is hig­her than a 10-sto­ry buil­ding and has 11 car­go cra­ne rigs that can ope­ra­te simul­ta­neous­ly unloa­ding the enti­re ship in less than two hours.
Addi­tio­nal info:

  • Coun­try of ori­gin - Denmark
  • Length - 1,302 ft
  • Width - 207 ft
  • Net car­go - 123,200 tons
  • Engi­ne - 14 cylin­ders in-line die­sel engi­ne (110,000 BHP)
  • Crui­se Speed - 31 knots [Sili­co­ne pain­ting applied to the ship bot­tom redu­ces water resi­stance and saves 317,000 gal­lons of die­sel per year.]
  • Car­go capa­ci­ty - 15,000 TEU (1 TEU = 20 cubic feet)
  • Crew - 13 people!
  • First Trip - Sept. 08, 2006
  • Cons­truc­tion cost - US $145,000,000

bookmark_borderEin Zitat ....

zur Dis­kus­si­on um die WIKILEAKS-Veröffentlichung

[ZITAT]
" .. You men­tal midgets:
Govern­ments aren't peo­p­le and if the majo­ri­ty of Ame­ri­can mouth brea­thers had a bet­ter under­stan­ding of this fact we wouldn't be in the­se wars in the first place. All the­se slack jawed com­ment­ers who try thro­wing up their BS° pseu­do-patri­ot ide­as like ' ..the govern­ment needs secrets and the govern­ment is doing this to pro­tect inno­cent people ..'
You don't even live in anything clo­se­ly resembling rea­li­ty and you are the pro­blem with the world today. You are the same dul­lards that belie­ve that Ame­ri­ca is the land of the free when we have the hig­hest inc­ar­ce­ra­ti­on rate in the world and that the US is the good guys when we have kil­led more inno­cent men, women and child­ren than all "ter­ro­rist" groups combined. .. "

° = bull­shit, in den U.S.A. wäre der aus­ge­schrie­be­ne Begriff ein Anlaß zum Löschen des Kommentares.

Her­vor­he­bun­gen und Glie­de­run­gen z.T. der bes­se­ren Les­bar­keit wegen geändert ....

bookmark_borderÜber eine Million ....

Nut­zer haben sich - so die Wer­be­aus­sa­ge in einem wöchent­lich erschei­nen­den Käse­blätt­chen das mit der Post immer frei­tags kosten­los aus­ge­lie­fert wird.

Ach ja ..!?

Da ist es doch sehr auf­schluß­reich was kürz­lich bei der Frau Anfän­ge­rin* zu lesen war:
Allen Mit­ar­bei­tern der Post wur­de eine E-Post-Adres­se zuge­ord­net .... das ist dann schon fast die erwähn­te Mil­li­on "Nut­zer" [genau sind es - nach eige­ner Aus­sa­ge der Post/DHL;(3. Unter­punkt) - 420.857 Mit­ar­bei­ten­de, " .. Teil­zeit­kräf­te auf Voll­zeit­kräf­te umge­rech­net .. "]. Davon arbei­ten in Deutsch­land ca. 150.000 Men­schen bei Post/DHL. Dadurch, daß die Teil­zeit­kräf­te "umge­rech­net" wur­den sinkt natür­lich die abso­lu­te Zahl, das kön­nen leicht 50.000 Mit­ar­bei­ten­de mehr sein ....

Gan­ze 800.000 Nut­zer die sich - frei­wil­lig? - ein­ge­tra­gen haben .... ein gewal­ti­ger Flop.
Das zu beschö­ni­gen ist völ­lig unmöglich ....
da hel­fen auch die Beteue­run­gen und Lob­prei­sun­gen - von einer ver­sier­ten Wer­be­agen­tur geschickt for­mu­liert - nichts.

In die­sem Fall freue ich mich beson­ders - nicht etwa nur weil ich es rich­tig ein­ge­schätzt habe, son­dern vor allem weil die­ser "Dienst" den Nut­zern einen "BÄRENDIENST" erwei­sen wird .... ohne es zu ahnen wer­den sie näm­lich ihre gesam­te E-Post­brief-Kor­re­spon­denz an ande­re staat­li­che Stel­len (indi­rekt!) zum "Mit­le­sen" freigeben ....


*

bookmark_borderWenn man ....

in einem "Luft- und Kneipp­kur­ort" wohnt hat man Vor­tei­le, die auf den ersten Blick nicht so offen­bar sind - erst im Lau­fe der Zeit lernt man sie kennen:

So sind z.B. alle Wege in und rund um den Ort nume­riert und mit Sym­bo­len gekenn­zeich­net. Das macht das Zurecht­fin­den auch für neu zuge­zo­ge­ne Bewoh­ner leicht, obwohl es doch eigent­lich nur den 'Gästen' die Ori­en­tie­rung erleich­tern soll ....

Heu­te habe ich - zusam­men mit dem Hund - einen sol­chen Weg 'erkun­det'. Eine Stun­de rund um den Ort, meist durch Wald und Flur, abseits der Stra­ßen, schön ruhig und gut beschil­dert. Es ging auf und ab, 'mal stei­ler, 'mal weni­ger anstren­gend .... da freut man sich bei knacki­gen -6°C dar­auf zu Hau­se einen hei­ßen Kaf­fee und ein sonn­täg­li­ches Früh­stück zu genießen ....

bookmark_borderGuten Service ....

fin­det man heut­zu­ta­ge ja recht sel­ten. Es wird über die "Ser­vice­wü­ste" Deutsch­land geklagt - und bedau­er­li­cher­wei­se oft zu Recht.

Da ist es sicher wich­tig auch ein­mal gegen­tei­li­ge Bei­spie­le zu nennen:
TOYOTA Shiro z.B., ansäs­sig in Mün­ster. Wegen des Umzugs hat­te es Ver­zug mit dem Auf­zie­hen der Win­ter­rei­fen gege­ben - kein Pro­blem, heu­te mor­gen (an einem Sonn­abend!) kam ein freund­li­cher Mit­ar­bei­ter die­ses Auto­hau­ses vor­bei und hol­te das Auto ab - spä­ter wird er es wie­der­brin­gen. Mit auf­ge­zo­ge­nen Winterreifen.

Als "Dan­ke­schön" habe ich eine Klei­nig­keit ein­ge­packt und die bekommt er für die "gute Tat" ....

*edit*
Das Auto ist wie­der da.