Manchmal fragt man sich auf der Autobahn wie es dazu kommt, dass sich - ohne tatsächlich erkennbare Ursache - ein Stau bildet. Dank der Forschungsarbeit des britischen Verkehrsforschers L. F. Sidmantle* scheint es nun endlich eine Erklärung für dieses Phänomens zu geben, mindestens kommt man der Ursache näher. Es handelt sich um eine Zusammenziehung ähnlich der, die dem Phänomen Lorentzkontraktion** zugrunde liegt.
Durch umfangreiche Datenerhebung, unter Mithilfe von mehr als 200 Freiwilligen, konnten die Verkehrsströme auf mehreren Autobahnen langfristig erhoben und die gewonnenen Daten ausgewertet werden. Da es in Großbritannien keine entsprechende "Rechnerpower" gab, wandte sich Sidmantle an die NASA, die ja derzeit keine größeren Missionen betreut, und konnte erreichen, dass seine Daten dort auf einem Rechnerverbund ausgewertet wurden.
Zunächst ließen sich keine klaren Ergebnisse erkennen, was sich aber änderte als Sidmantle vom Pfad der reinen Wissenschaft durch Datenauswertung abwich und neben den üblichen Wetterdaten und Zusammensetzung der Fahrzeugtypen [PKW-LKW-Relation] die jeweiligen Daten der Mond- und Planetenkonstellation mit in die Überlegungen einbezog:
Stand der Mond in Opposition zu Venus und Pluto, traten vermehrt Sonnenflecken auf und die Staus fingen an länger als 7 Kilometer zu werden. Trat dann noch Merkur hinzu, so verlängerten sie sich auf bis zu (maximal) 34 Kilometer innerhalb weniger Minuten. Er konnte auch nachweisen, dass diese Erscheinung immer dann maximiert (beschleunigt) wurde, wenn es tags zuvor Nebelbildung gegeben hatte.
Erstaunlicherweise - so formulierte Sidmantle - war das völlig unabhängig von Geschlecht [Video-Erfassung] und Herkunft [Ablesung der Zulassungsnummern] der Fahrzeugführer.
In seiner Zusammenfassung der Ergebnisse konstatierte er deswegen: " .. in contrary to general belief and public assumptions it could not be verified that the gender of drivers had any influence on the build-up of traffic jams .. "
Als Fazit läßt sich daher feststellen, was ohnehin der allgemeinen Erkenntnis entspricht, dass Staus auf Autobahnen sich einer rein wissenschaftlichen Erklärung verschließen und deswegen als Nebenerscheinung von Verkehrsströmen schlicht hingenommen werden müssen.
* Louis Finley Sidmantle, zurück gewanderter Enkel des Lee Sid Mantle (Dec 13, 1851 – Nov 18, 1934) United States Senator aus Montana, der aus Birmingham, GB, stammte. Anläßlich der Rückkehr wechselte er seinen Nachnamen von "Mantle" zu "Sidmantle" in Andenken an Groß- und Urgroßvater.
** Siehe hierzu auch: Lorentz (-FitzGerald) contraction
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